Seria B To, co niezbędne

Seria B to najprostsze ładowarki w ofercie Ampere Point. Ładują mocą 3,7 kW z gniazdka 230 V, mają kabel 5 metrów i nie wymagają żadnej konfiguracji: podłączasz i urządzenie zaczyna pracę. Nie ma tu aplikacji, parowania z siecią WiFi ani menu do przejścia.

Model B35 dostępny jest w dwóch wersjach różniących się złączem po stronie auta: Type 2 dla wszystkich samochodów sprzedawanych w Europie oraz Type 1 dla starszych modeli z rynku japońskiego i amerykańskiego.

Dla kogo jest seria B

Kierowcy hybryd plug-in. Baterie o pojemności 10 do 20 kWh ładują się z gniazdka przez noc, a większa moc i tak nie zostanie wykorzystana, bo hybrydy zwykle przyjmują maksymalnie 3,7 kW.

Właściciele aut elektrycznych szukający zapasowej ładowarki do bagażnika, obok wallboxa zamontowanego w domu.

Osoby bez dostępu do gniazda siłowego, na przykład w wynajmowanym garażu albo pod blokiem.

Kierowcy, którzy nie chcą aplikacji, ekranów i ustawień, tylko sprzętu, który po prostu działa.

Type 1 czy Type 2: która wersja pasuje do Twojego auta

Type 2 to europejski standard gniazda ładowania, obecny we wszystkich autach elektrycznych i hybrydach plug-in sprzedawanych obecnie w Polsce. Jeśli Twój samochód kupiono w salonie w Europie, prawie na pewno potrzebujesz wersji Type 2.

Type 1 znajdziesz w starszych modelach importowanych z Japonii i Stanów Zjednoczonych, między innymi w Nissanie Leaf pierwszej generacji, Mitsubishi Outlander PHEV i Kii Soul EV z wcześniejszych roczników. Wystarczy zajrzeć do gniazda ładowania w aucie: Type 1 ma pięć styków i charakterystyczny zaczep, Type 2 ma siedem styków w okrągłym układzie.

Ile trwa ładowanie mocą 3,7 kW

Hybryda plug-in z baterią 13 kWh naładuje się od zera do pełna w około 3,5 godziny. Miejskie auto elektryczne z baterią 40 kWh potrzebuje około 11 godzin, czyli jednej nocy. Samochód z baterią 77 kWh będzie ładował się ponad 20 godzin, więc przy takim aucie ładowarka 3,7 kW ma sens jako rozwiązanie uzupełniające, a nie podstawowe.

Praktycznie liczy się dzienne uzupełnienie energii. Ładowanie przez 8 godzin nocą daje około 29 kWh, czyli mniej więcej 170 kilometrów zasięgu. Dla większości kierowców to więcej, niż przejeżdżają w ciągu doby.

Bezpieczeństwo ładowania z gniazdka

Ładowanie z gniazdka domowego przez wiele godzin jest obciążeniem, do którego zwykła instalacja nie zawsze jest przygotowana. Dlatego ładowarka B35 ma własne zabezpieczenia: wyłącznik różnicowoprądowy RCD typu A 30 mA, moduł RDC-DD 6 mA reagujący na prąd stały oraz ochronę termiczną. Klasa szczelności obudowy to IP65.

Dwie zasady, których warto pilnować niezależnie od modelu ładowarki. Po pierwsze, nie podłączaj jej przez przedłużacz ani listwę zasilającą, bo to najczęstsza przyczyna przegrzania. Po drugie, jeśli ładujesz codziennie, warto poprosić elektryka o sprawdzenie stanu gniazda i obwodu, zwłaszcza w starszym budynku.

Czego seria B nie ma

Warto to powiedzieć wprost, bo ułatwia decyzję. W serii B nie ma regulacji prądu ładowania, harmonogramu startu, licznika zużytej energii ani sterowania z telefonu. Jeśli potrzebujesz któregokolwiek z tych elementów, na przykład po to, żeby ograniczyć prąd w starszej instalacji albo rozliczać ładowanie samochodu służbowego, wybierz serię P z wyświetlaczem lub serię Q z aplikacją.

Ile to kosztuje

Seria B jest najtańszym wejściem w domowe ładowanie w ofercie Ampere Point, z cenami od 499 zł. Do zestawu można dokupić uchwyt ścienny na ładowarkę oraz uchwyt na wtyczkę. Dostawa kurierem jest bezpłatna, na zwrot masz 30 dni, a urządzenie objęte jest gwarancją producenta z serwisem w Polsce.