Seria P to przenośne ładowarki dla kierowców, którzy chcą widzieć i ustawiać parametry ładowania, ale nie potrzebują aplikacji w telefonie. Wszystko obsługuje się z ekranu LCD 2,4 cala na jednostce sterującej: prąd ładowania, opóźnienie startu, podgląd zużycia energii i temperatury.
W serii są trzy moce: P35 ładuje 3,7 kW z gniazda domowego, P72 ładuje 7,2 kW z gniazda siłowego CEE 32 A, a P11 ładuje 11 kW z gniazda CEE 16 A. Model P35 dostępny jest w wersji z kablem 6 metrów oraz 10 metrów.
Który model serii P do Twojego auta
Zanim wybierzesz moc, sprawdź dwie rzeczy: maksymalną moc ładowania prądem przemiennym w danych technicznych auta oraz typ gniazda dostępnego w miejscu, gdzie zwykle parkujesz.
P35 (16 A, 3,7 kW, gniazdo domowe 230 V): hybrydy plug-in, auta miejskie i ładowanie przez noc. Wersja z kablem 10 m dla trudnych układów parkowania.
P72 (32 A, 7,2 kW, CEE 32 A): domy z instalacją jednofazową i auta ładujące jednofazowo do 32 A.
P11 (16 A, 11 kW, CEE 16 A): najpopularniejsza konfiguracja, bo 11 kW to limit ładowarki pokładowej większości aut elektrycznych.
Co pokazuje i co ustawia wyświetlacz
Ekran daje kontrolę nad przebiegiem ładowania bez sięgania po telefon:
Regulacja prądu w zakresie od 6 do 16 A, przyciskiem na urządzeniu.
Opóźnienie startu ładowania o 1, 2, 5 lub 8 godzin, co pozwala trafić w tańszą taryfę nocną.
Czas trwania sesji i bieżące zużycie energii.
Temperatura ładowarki mierzona czujnikiem we wtyczce. Po przekroczeniu bezpiecznego progu urządzenie zatrzymuje ładowanie i wznawia je po ostygnięciu.
Sześć metrów kabla, a w wersji P35 nawet dziesięć
Kable fabryczne dołączane do aut mają zwykle 4 do 5 metrów, co często zmusza do parkowania w jednej konkretnej pozycji. Sześć metrów w serii P pozwala podjechać przodem lub tyłem i sięgnąć do gniazda nawet po drugiej stronie garażu. Wersja P35 z kablem 10 metrów rozwiązuje sytuacje, w których gniazdo jest daleko od miejsca postojowego, bez sięgania po przedłużacz, który do ładowania samochodu się nie nadaje.
Bezpieczeństwo
Każda ładowarka serii P ma wbudowane zabezpieczenie różnicowoprądowe RCD typu A 30 mA oraz moduł RDC-DD 6 mA reagujący na prąd stały, czyli rozwiązanie dedykowane pojazdom elektrycznym. Inteligentny układ monitoruje parametry ładowania i koryguje odchylenia w czasie rzeczywistym.
Obudowa ma klasę szczelności IP65, więc ładowanie w deszczu jest bezpieczne. Zakres temperatury pracy wynosi od minus 25 do plus 50 stopni Celsjusza. Urządzenia są zgodne z normami IEC 61851 i IEC 62196 oraz mają certyfikaty CE, FCC, RoHS i UL. Gwarancja to 2 lata w formule door-to-door.
Seria P czy seria Q
Elektronika ładowania i zabezpieczenia w obu seriach są na tym samym poziomie. Różnice sprowadzają się do sterowania i wykończenia: seria Q dokłada WiFi z aplikacją Tuya, aktualizacje OTA, regulację prądu ze skokiem co 1 A, aluminiową obudowę i szczelność IP66.
Jeśli ładujesz w jednym miejscu i ustawiasz prąd raz na zawsze, seria P daje to samo za mniej. Jeśli chcesz sterować ładowaniem zdalnie, planować sesje z telefonu albo powiązać ładowanie z fotowoltaiką, wybierz serię Q.
Waga i przechowywanie
Zestaw z kablem waży około 4,5 kg, a sama jednostka sterująca ma wymiary 210 na 100 na 60 mm. Do serii P dostępny jest uchwyt ścienny na ładowarkę oraz uchwyt na wtyczkę Type 2, dzięki czemu kabel nie leży na podłodze garażu. Dostawa kurierem jest bezpłatna, a na zwrot masz 30 dni.