Do domu wybierz wallbox 11 kW. Większość samochodów elektrycznych ma ładowarkę pokładową o limicie 11 kW i mocniejsza stacja nie skróci u nich ładowania ani o minutę. Wallbox 22 kW ma sens w trzech przypadkach: auto przyjmuje 22 kW prądu przemiennego, ładujesz dwa pojazdy na zmianę albo budujesz instalację firmową na przyszłość. Warunkiem dla obu mocy jest przyłącze trójfazowe. Przy instalacji jednofazowej żaden z tych wallboksów nie zadziała z pełną mocą i lepszym rozwiązaniem jest ładowarka 7,4 kW.
Ten wybór wygląda na decyzję o pieniądzach, a jest decyzją o tym, co w Twoim układzie stanowi wąskie gardło. Moc ładowania prądem przemiennym wyznacza najsłabsze ogniwo z trzech: przyłącze elektryczne w budynku, wallbox oraz ładowarka pokładowa w samochodzie. Kupno mocniejszej stacji nie przesuwa tego limitu, tylko przenosi go w inne miejsce.
Poniżej rozbijamy te trzy warstwy po kolei, zaczynając od auta, bo to ono najczęściej kończy dyskusję.
Ile prądu przemiennego przyjmuje Twój samochód?
Ładowarka pokładowa, po angielsku on-board charger, to układ w samochodzie zamieniający prąd przemienny z gniazda na prąd stały ładujący baterię. To jej parametr decyduje o maksymalnej mocy ładowania AC, niezależnie od tego, co stoi na ścianie.
Rynkowy standard w 2026 roku to 11 kW. Obsługę 22 kW spotyka się rzadko i zwykle jako opcję dodatkowo płatną przy zamówieniu auta. Część aut miejskich i hybryd plug-in ma limit jeszcze niższy, na poziomie 3,7 lub 7,4 kW.
| Limit AC auta | Kogo dotyczy | Co z tego wynika |
|---|---|---|
| 3,7 kW | Większość hybryd plug-in, część aut miejskich | Wallbox nie ma sensu. Wystarczy ładowarka przenośna z gniazda domowego. |
| 7,4 kW | Auta ładujące jednofazowo prądem 32 A | Wallbox 11 kW zadziała, ale auto i tak weźmie 7,4 kW. |
| 11 kW | Zdecydowana większość aut elektrycznych | Wallbox 11 kW to komplet. 22 kW nie da nic. |
| 22 kW | Nieliczne modele, często opcja płatna | Dopiero tutaj wallbox 22 kW skraca czas ładowania. |
Parametr znajdziesz w instrukcji auta lub karcie technicznej, pod hasłem „ładowanie AC" albo „maksymalna moc ładowania prądem przemiennym". Jeśli producent podaje dwie wartości, na przykład 11 kW i 22 kW, ta wyższa dotyczy wersji z opcjonalną ładowarką pokładową. Sprawdź w specyfikacji swojego egzemplarza, nie w folderze modelu.
Jednofazowo czy trójfazowo? To pytanie ważniejsze od mocy
Wallbox 11 kW i 22 kW to urządzenia trójfazowe. 11 kW powstaje z trzech faz po 16 A, 22 kW z trzech faz po 32 A. Bez zasilania trójfazowego w budynku żaden z nich nie osiągnie mocy nominalnej.
W polskich domach jednorodzinnych przyłącze trójfazowe jest regułą. W mieszkaniach, starszych kamienicach, szeregówkach i wynajmowanych garażach bywa różnie. Sprawdzenie zajmuje minutę: zajrzyj do rozdzielnicy. Jeśli na wejściu stoi jeden wyłącznik główny jednobiegunowy, masz jedną fazę. Trzy wyłączniki obok siebie lub jeden trójbiegunowy oznaczają instalację trójfazową.
- Masz trzy fazy: wallbox 11 kW jest naturalnym wyborem, 22 kW rozważ tylko przy aucie, które to wykorzysta.
- Masz jedną fazę: maksimum to około 7,4 kW przy prądzie 32 A. Sensowne rozwiązanie to przenośna ładowarka 7,4 kW zamiast wallboxa, bo różnica w komforcie jest niewielka, a koszt wyraźnie niższy.
- Rozważasz przejście na trzy fazy: to wniosek do operatora sieci o zmianę warunków przyłączenia plus przebudowa rozdzielnicy. Koszt bywa wyższy niż sam wallbox, więc policz to razem, zanim wybierzesz stację.
Czy Twoje przyłącze udźwignie ładowanie?
Trzecia warstwa to moc przyłączeniowa, czyli wartość zapisana w umowie z dystrybutorem energii. To ona wyznacza sufit dla całego budynku, wliczając wallbox.
Wallbox 11 kW przy pełnym obciążeniu pobiera 16 A na każdej z trzech faz. Jeśli w tym samym czasie pracują płyta indukcyjna, piekarnik i pompa ciepła, suma może przekroczyć zabezpieczenie główne i wybić wyłącznik. Dlatego przy starszych instalacjach i niższych mocach przyłączeniowych praktyczniej jest ograniczyć prąd ładowania niż walczyć o mocniejszy wallbox.
Wallbox 22 kW pobiera 32 A na fazę, czyli dwa razy tyle. Przy typowym domowym przyłączu oznacza to, że ładowanie z pełną mocą wyklucza jednoczesne używanie części urządzeń. To praktyczny argument przeciwko 22 kW, nawet jeśli auto teoretycznie przyjmie taką moc.
Ile realnie trwa ładowanie 11 kW i 22 kW?
Czas liczy się prosto: pojemność baterii dzielona przez moc ładowania. Poniżej trzy typowe pojemności i cztery scenariusze mocy.
| Bateria | 3,7 kW | 7,4 kW | 11 kW | 22 kW |
|---|---|---|---|---|
| 13 kWh (hybryda plug-in) | 3,5 h | 2 h | auto nie przyjmie | auto nie przyjmie |
| 50 kWh (auto miejskie) | 13,5 h | 7 h | 4,5 h | 2,5 h* |
| 77 kWh (SUV / kombi) | 21 h | 10,5 h | 7 h | 3,5 h* |
*Kolumna 22 kW ma zastosowanie wyłącznie wtedy, gdy ładowarka pokładowa auta obsługuje 22 kW. W przeciwnym razie czas jest taki sam jak w kolumnie 11 kW.
Zwróć uwagę na jedną rzecz: przy ładowaniu nocnym różnica między 11 a 22 kW zwykle nie ma znaczenia. Auto stoi pod domem 8 do 12 godzin, a 11 kW naładuje w tym czasie nawet dużą baterię od zera do pełna. Skrócenie ładowania z 7 do 3,5 godziny zmienia coś tylko wtedy, gdy potrzebujesz doładować auto w środku dnia i szybko ruszyć dalej.
Kiedy 22 kW naprawdę się opłaca?
- Auto obsługuje 22 kW AC. Warunek konieczny. Bez tego dopłata jest zakupem funkcji, której nie da się użyć.
- Dwa samochody w gospodarstwie. Ładujesz je po kolei w jedną noc, więc krótszy cykl na jedno auto realnie zwiększa przepustowość punktu.
- Ładowanie w ciągu dnia z krótkim oknem. Firma, gabinet, gospodarstwo agroturystyczne. Auto stoi dwie godziny i ma odjechać naładowane.
- Instalacja firmowa i przyszłe pojazdy. Wymiana wallboxa za trzy lata kosztuje więcej niż dopłata dzisiaj, o ile przyłącze udźwignie 32 A na fazę.
Jeśli żaden z tych czterech punktów nie opisuje Twojej sytuacji, 11 kW jest wyborem bezpieczniejszym: tańszym w zakupie, łagodniejszym dla instalacji i wystarczającym dla auta.
Modele o obu mocach znajdziesz w kolekcjach wallbox 11 kW i wallbox 22 kW. W serii PRIME różnica w cenie między wersjami to 300 zł, a wyposażenie jest identyczne: kabel Type 2 o długości 7,5 metra z wtyczką, sterowanie z aplikacji przez WiFi, aktualizacje OTA, kontrola dostępu RFID, przycisk awaryjnego zatrzymania i obudowa IP65 do montażu na zewnątrz.
Czy zamiast wallboxa wystarczy ładowarka przenośna?
Przy jednej fazie i przy rzadkim ładowaniu w domu, tak. Przenośna ładowarka 11 kW podłączona do gniazda siłowego CEE 16 A daje dokładnie tę samą moc co wallbox 11 kW, kosztuje mniej i pojedzie z Tobą w trasę. Płacisz za to wygodą: trzeba ją rozłożyć, zwinąć i gdzieś schować.
Wallbox wygrywa tam, gdzie ładujesz codziennie w tym samym miejscu. Ma stały uchwyt na wtyczkę, kontrolę dostępu i nie wymaga wyjmowania niczego z bagażnika. Wielu kierowców kończy na obu rozwiązaniach: wallbox w domu, ładowarka przenośna w aucie.
Jeśli decydujesz się na wersję przenośną i ładujesz w różnych miejscach, spójrz na serię Q PRO z wymiennymi wtyczkami. Jedno urządzenie obsługuje gniazdo domowe, CEE 16 A i CEE 32 A po zmianie adaptera.
Czego nie zmieni mocniejszy wallbox
- Czas ładowania na stacji szybkiego ładowania. Wallbox pracuje na prądzie przemiennym, a ładowarki DC przy autostradach to zupełnie inny układ, osiągający moc do 350 kW.
- Zasięgu auta. Moc wpływa na to, jak szybko uzupełniasz energię, nie na to, ile jej zmieści bateria.
- Kosztu energii. Płacisz za kWh, nie za kW. Na rachunek wpływa taryfa i godzina ładowania, nie moc stacji.
- Zużycia baterii. Ładowanie prądem przemiennym do 22 kW jest dla ogniw łagodne, niezależnie od wybranej mocy.
Najczęstsze pytania
Wallbox 11 kW czy 22 kW do domu?
W domu jednorodzinnym wybierz 11 kW. Większość aut elektrycznych ma ładowarkę pokładową o limicie 11 kW, więc mocniejsza stacja nie skróci ładowania. 22 kW rozważ tylko wtedy, gdy Twoje auto obsługuje 22 kW prądu przemiennego, ładujesz dwa pojazdy albo przygotowujesz instalację firmową.
Czy wallbox 22 kW naładuje szybciej każde auto?
Nie. Realna moc to najniższa wartość z trzech: przyłącza w budynku, wallboxa i ładowarki pokładowej auta. Samochód z limitem 11 kW podłączony do stacji 22 kW naładuje się dokładnie tak samo, jak na stacji 11 kW.
Czy mogę zamontować wallbox przy instalacji jednofazowej?
Wallbox 11 kW i 22 kW wymagają zasilania trójfazowego. Przy jednej fazie maksymalna moc ładowania to około 7,4 kW przy prądzie 32 A, a praktyczniejszym rozwiązaniem jest wtedy ładowarka przenośna 7,4 kW niż stacja ścienna.
Jak sprawdzić, czy mam w domu trzy fazy?
Zajrzyj do rozdzielnicy. Jeden wyłącznik główny jednobiegunowy oznacza instalację jednofazową, trzy wyłączniki obok siebie lub jeden trójbiegunowy oznaczają instalację trójfazową. Informacja jest też w umowie z dystrybutorem energii, przy mocy przyłączeniowej.
Ile trwa naładowanie auta wallboxem 11 kW?
Bateria 50 kWh ładuje się od zera do pełna w około 4,5 godziny, bateria 77 kWh w około 7 godzin. Typowe dzienne uzupełnienie, czyli 5 do 15 kWh, wallbox 11 kW nadrabia w mniej niż godzinę.
Ile kosztuje różnica między wallboxem 11 a 22 kW?
W serii PRIME wersja 22 kW jest droższa od wersji 11 kW o kilkaset złotych przy identycznym wyposażeniu. Do tej różnicy dochodzi koszt instalacji, wyższy przy 22 kW ze względu na grubszy przewód zasilający i mocniejsze zabezpieczenia. Aktualne ceny obu wersji znajdziesz w kolekcjach wallbox 11 kW i wallbox 22 kW.
Czy wallbox 22 kW obciąża instalację domową?
Tak. Pobiera do 32 A na każdej z trzech faz, czyli dwa razy więcej niż wersja 11 kW. Przy typowej domowej mocy przyłączeniowej ładowanie z pełną mocą może kolidować z pracą innych urządzeń, dlatego warto ograniczyć prąd ładowania w ustawieniach.
