Sekret Najtańszego Elektryka w Europie Kiedy w 2020 roku inżynierowie Dacii po raz pierwszy pojawili się Renault City K-ZE – funkcjonalne dziecko w Chinach dla rynku azjatyckiego – zwykły, że ma problem. Auto było zbyt „chińskie” jak na europejskim gusta, mieszane tylko jedna gwiazdka w testach zderzeniowych, a bateria chłodzona powietrzem budziła sceptycyzm. Ale była w nim iskra czegoś genialnego: pojemność baterii 27,4 kWh brutto, z czegokolwiek dostępnego aż 26,8 kWh (1). Do niemal 98% wydajności – proporcja, której inne elektryczne funkcje tylko pomarzyć. W największym aucie elektrycznym między nominalną pojemnością a użytkową szerokością 10-15%. Dlaczego to takie ważne? Każda kilowatogodzina, którą trzeba „zablokować” dla bezpieczeństwa baterii, to kilogram funkcji dodatkowych i dodatkowych kosztów. Dacia pokazała, że da się inaczej. Ładowanie Prądem Stałym (DC) - Szybkie Ładowanie Złącze CCS Combo 2 - Moc do 30 kW (opcja) Sprężynę można wyposażyć w złącza CCS Combo 2 , które pozwalają na szybkie ładowanie prądu stałego w stacjach publicznych (5, 9). Ale uwaga : Maksymalna moc 30 kW to wartość teoretyczna, którą zobaczysz tylko w idealnych warunkach. Zimą, jak znaleziony tester z Autokult.pl, „ przy ładowaniu z 20 do 80% udało się dotrzeć do maksymalnego 16 kW ” (8). Dlaczego? Bo Spring nie ma możliwości wstępnego ogrzania akumulatora przed ładowaniem – funkcja, która zawiera Tesla już dekadę temu. Czas ładowania DC 20-80% na stacjach publicznych: Teoretycznie: 35 minut (przy 30 kW) (5) Zimą realnie: 45-60 minut (przy 15-16 kW) (8) Latem wygodne: ~40-45 minut (6) Ciekawostka : Podczas ładowania DC Spring stabilną krzywą mocy – nie ma dramatycznych spadków jak w dużych elektrikach. Jak pisze francuskie.pl: „ Możliwość działania, którą udało się nam uzyskać, gdy auto wyniosło 25,2 kW, natomiast średnia praktyczna ze wszystkich ładunków do 17,2 kW ” (3). Ładowanie Prądem Przemiennym (AC) - W Domu i Pracy Ładowarka Pokładowa 7,4 kW (jednofazowa) Sprężyna przy 7,4 kW ładuje się od 0 do 100% w około 4 godziny (4, 7). Opcje pisania AC: WAŻNE : Dacia Spring ma ładowarkę jednofazową , więc pełne 7,4 kW zasięgu tylko z gniazd 32A (w Polsce czerwone siły). 1. Wallbox/ładowarka mobilna 7,4 kW z gniazdkiem 32A Czas 0-100%: ~4 godziny (7) Wymaga instalacji gniazda siłowego 32A Najszybsza opcja domowa/mobilna dla Springa Q74 ma aplikację mobilną do zdalnego sterowania 2. Ładowarka mobilna 3,7 kW (nasze modele B37, P37) Czas 0-100%: ~5-7 godzin Działa ze zwykłym gniazdkiem 230V (16A) Niższy koszt zapłaty 3. Domowe gniazdko 230V (z przewodem fabrycznym) Czas 0-100%: ~9-11 godzin (4, 7) Moc: do 2,3 kW (więcej niż Mercedes!) (7) Najwolniejsza opcja, ale zawsze dostępna Ciekawostka techniczna : Jak zauważyć DailyDriver.pl, „ Z gniazdka domowego Spring osiąga nawet 2,3 kW, co do więcej niż w przypadku wielu modeli Mercedesa (1,6 kW) ” (7). Luksusowe auto przegrywane z budżetowym elektrykiem w podstawowej funkcji. Krzywa Ładowania - Dlaczego Spring Jest Inny Podczas gdy Tesla Model 3 czy Hyundai IONIQ 5 szpanują krzywą zasilania do zjazdu narciarskiego (ostry start, szybki spadek), Spring ma krzywą... równą jak krzesło. Dlaczego do dobrego? Przy małej baterii (26,8 kWh) nie ma miejsca na szybkie ładowanie na mocach. Sprężyna 25-30 kW przez większość procesu DC, co minimalizuje degradację baterii. Typowa krzywa ładowania DC: 0-20%: ~25 kW 20-60%: ~25-28 kW (stabilna faza) 60-80%: ~20-25 kW 80-100%: spadek do ~10 kW Bateria - Chłodzenie Powietrzem w 2025? Tak, dobrze czytacie. Podczas konkurencji chłodzenia baterią (drogie rozwiązanie), Spring używa... wentylatorów (4). To ryzyko kosztów, ale też ryzyko. Zabezpieczenie awaryjne : Sprężyna ma specjalne wyjście w obudowie baterii, która może zostać wlana do wody w razie awarii (4). To element bezpieczeństwadany podczas adaptacji z chińskiej platformy na europejskiej normie. Wpływ na ładowanie : Zimą chłodzenie powietrzam oznacza, że bateria długo się nagrzewa, co ogranicza moc ładowania. Latem może być za gorąco, co też spowalnia proces. Koszty Ładowania - Matematyka Codzienności Przy baterii 26,8 kWh i zużyciu 9,5-15 kWh/100 km (miasto vs trasa) (3, 7), matematyka jest prosta: Ładowanie domowe (taryfa G11: ~1,10 zł/kWh): Pełne ładowanie: 26,8 kWh × 1,10 zł = 29,48 zł Zasięg miasto: ~280 km Zasięg trasa: ~180 km Koszt 100 km miasto: ~10,50 zł Koszt trasy 100 km: ~16,50 zł Publiczne pobieranie AC (1,99 zł/kWh): Pełne ładowanie: 26,8 kWh × 1,99 zł = 53,33 zł Koszt 100 km: ~27 zł Publiczne pobieranie DC 50 kW (2,50 zł/kWh): Ładowanie 20-80%: ~16 kWh × 2,50 zł = 40 zł Koszt 100 km: ~31 zł Dla porównania: Dacia Sandero 1.0 TCe (5,3 l/100 km, benzyna 6,50 zł/l) = 34,45 zł/100 km Oszczędność roczna (15.000 km, ładowanie domowe): Wiosna: 1,575 zł Sandero: 5.168 zł różnica: 3.593 zł/rok Funkcja V2L - Niespodziewany As w Rękawie Sprężyna ma coś, czego brakuje droższym elektrykom: ładowanie dwukierunkowe V2L (Vehicle-to-Load) o mocy do 3,5 kW (12). Co to oznacza w praktyce? Możliwość podłączenia: Czajnik elektryczny (2 kW) Ekspres do kawy (1,5 kW) Wiertarkę (1 kW) Lodówkę turystyczną (60W) Mini kuchenka elektryczna (2 kW) Sprężyna staje się przenośnym agregatem prądotwórczym z baterią 26,8 kWh. Konkurencja Konkurencja - Wiosna kontra Smart EQ Fortwo Parametr Dacia Spring Smart EQ Fortwo Pojemność baterii 26,8 kWh 17,6 kWh Moc DC max 30 kW 22 kW Złącze DC CCS Combo 2 (opcja) CCS Combo 2 Czas 20-80% DC 35-45 minut 40 minut Moc AC max 7,4 kW 7,4 kW Typ ładowarki AC Jednofazowa Jednofazowa Cena bazowa ~77.000 zł ~120.000 zł Smart jest droższy o 43.000 zł i ma 35% późniejsze . Dacia wygrywa nokaut. Praktyczne Porady - Jak Ładować Springa Mądrze 1. Zimą zawsze ładuj w ogrzewanym urządzeniu Bateria bez podgrzewania + mróz = połowa mocy ładowania DC. AC nie ma tego problemu. 2. Korzystanie z funkcji „tryb parkowania” Sprężyna umożliwia włączenie ogrzewania bez wyjmowania kluczyka (3). Twoja sprawa, czy to ma sens (zużywać prąd). 3. Ładuj AC do 100%, DC do 80% Przy ładowaniu AC nie ma ograniczeń. Na stacji DC lepiej kończy się na 80% – szybciej i szybciej. 4. W trasie szukaj ładowarek 50 kW, nie 150 kW Sprężyna zabiera nie więcej niż 30 kW. Stacje PowerDot 120 kW (3+ zł/kWh) do przepłacania za moc, której nie wykorzystano. 5. Rozważ naszą ładowarkę mobilną Q74 Jeśli nie masz wysokości miejsca parkingowego, nasza ładowarka Q74 daje. Możesz czuć się u rodziców, w pracy, w hotelu. 6. Przenoszenie z aplikacją mobilną Nasz model Q74 7,4 kW z aplikacją mobilną pozwala na zdalne sterowanie, harmonogram ładowania i monitorowanie zużycia energii. Posiada: do 7,4 kW gniazda 32A. Dlaczego To Ważne - Historia Sukcesu Od debiutu w 2021 roku Dacia sprzedała w Europie ponad 100.000 Springów (25, 29). W Polsce w dwóch miesiącach 2025 roku było to główne auto elektryczne (289 sztuk) (27). Sekretem nie był rewolucyjna technologia, tylko prosty rachunek: kiedy wspólny dostawca jest o to, kto ma najszybsze ładowanie (Porsche Taycan 270 kW!), Dacia pytaniea: „A co jeśli ludzie po prostu wystarczają 30 kW i niższa cena?” Odpowiedź rynku była jednoznaczna. Co będzie dalej? Wiosna II Generacji (2026) W 2026 roku ma zadebiutować Spring II na nowej wersji AmpR Small z Renault (29). Przewidywane zmiany: Bateria ~30 kWh (zamiast 26,8 kWh) Zasięg ~300 km Produkcja w Europie (nie w Chinach) Cena ~82.800 zł Pytanie: czy zachowane złącza CCS, czy mogą zostać wykorzystane do ładowania DC? Źródła i Testy (3) Test zimowego Francuskiego.pl - szczegóły dotyczące obciążenia w austriackich instytucjach (4) Auto Świat – dane techniczne baterii i zagrożeń (5) Dacia oficjalnie - opłaty ładowania DC i AC (6) Test Chip.pl - ładowanie do 80% w 45 minut (7) DailyDriver.pl - zasilanie zasilania z konkurencji (8) Autokult.pl - test obciążenia zimą przy niższych temperaturach (9) Dacia rozwiązania odpowiedzialne - oficjalne informacje o złączu CCS (12) Dacia Spring - funkcja V2L (25) Polisoteka Moto - historia sprzedaży w Europie (27) Interia Motoryzacja - dane sprzedażowe Polska (29) Francuskie.pl Wiosna II - informacje o nowych pokoleniach LINIA DOLNA: Sprężyna nie ma najszybszego ładowania, ale ma szybkie – i do ceny o 40-50 tys. zł efektywna niż konkurencja. Z naszą ładowarką mobilną Q74 naładujesz go w nocy. Na stacji DC 30 kW do kawki w 40 min. W środowisku elektrycznym czasami „wystarczająco dobrze” jest lepsze niż „perfekcyjnie”.