Korzyści
Darmowa dostawa kurierem
Testowanie dostępne
Odbiór dostępny w magazynie - Gdynia
Zazwyczaj gotowe w ciągu 2 godzin
30-dniowa polityka zwrotów
Profesjonalna obsługa klienta
Z zewnątrz - ładowarka. W środku - więcej, niż się spodziewasz.
Prime 22 kW to ścienna stacja ładowania prądem przemiennym, która dostarcza pełną moc - szybsze ładowanie, bez kompromisów. Ten sam 7,5-metrowy kabel typu 2, ta sama odporność na warunki atmosferyczne IP65/IP66, ta sama certyfikacja TÜV Rheinland. Wszystko, co oferuje Prime 11 kW, zwiększone do 32 A i 22 kW dla pojazdów i instalacji, które mogą wykorzystać pełną moc.
Jeśli jeździsz samochodem obsługującym ładowanie AC 22 kW, Prime spełni oczekiwania. Pełny cykl ładowania zajmuje około połowy czasu w porównaniu do ładowarki 11 kW. Dla domów z pojazdami szybkiego ładowania, parkingów mieszkalnych z wieloma użytkownikami oraz flot biznesowych do 4 samochodów - Prime 22 kW radzi sobie ze wszystkim bez przepłacania za systemy klasy korporacyjnej.
Co znajduje się w zestawie - i dlaczego to ważne
- Przycisk awaryjnego bezpieczeństwa - fizyczny czerwony przycisk, który natychmiast odcina zasilanie. Jedno naciśnięcie, bez menu, bez ekranów potwierdzenia, bez opóźnień. Większość ładowarek w tej klasie go nie ma. Uważamy, że powinien być standardem.
- Dynamiczne równoważenie obciążenia dla maksymalnie 4 stacji - Prime automatycznie rozdziela dostępną moc między punkty ładowania, aby nie dochodziło do wyłączania bezpieczników i każdy samochód ładował się tak szybko, jak pozwala instalacja. Bez zewnętrznego systemu zarządzania, bez abonamentu.
- 3 karty RFID w zestawie - przypisz każdą kartę do osoby: pracownika, mieszkańca, członka rodziny. Nikt nie ładuje bez autoryzacji. System można rozbudować w dowolnym momencie, dodając kolejne karty.
- Podwójna ochrona elektryczna: RCD Typ A 30 mA + RDC-DD 6 mA DC - ten sam standard ochrony co ładowarki kosztujące trzykrotnie więcej. Nie jest to kompromis oszczędnościowy. Nie jest to opcjonalny dodatek. Standard.
- 7,5-metrowy kabel typu 2 bez pęcherzyków powietrza - dłuższy niż u większości konkurentów w tej cenie i wielu droższych. Konstrukcja złącza bez pęcherzyków eliminuje puste przestrzenie w obudowie wtyczki - brak korozji, mikropęknięć i degradacji z upływem czasu.
- Obudowa IP65 / złącze IP66 - lepsza ochrona przed czynnikami zewnętrznymi niż większość ładowarek z segmentu premium na rynku. Deszcz, kurz, mróz do -25°C, upał do +50°C.
- Odporność na uderzenia IK10 - przeznaczona do instalacji zewnętrznych i półpublicznych.
- Aplikacja Tuya WiFi z niezerowalnym licznikiem energii - pomiar mocy w czasie rzeczywistym, napięcia, historii sesji i całkowitej energii od pierwszego dnia. Licznik nigdy się nie zeruje.
- Aktualizacje oprogramowania OTA - ulepszenia i nowe funkcje dostępne przez WiFi. Bez wizyt serwisowych, bez wymiany sprzętu.
- Regulacja prądu co 1 A - ustaw prąd ładowania od 6 A do 32 A w krokach co 1 amper, przez aplikację lub bezpośrednio na urządzeniu.
- Certyfikat TÜV Rheinland - niezależnie potwierdzona jakość.
- 30-miesięczna gwarancja
Prime nie pyta, czego potrzebujesz dziś. Jest gotowy na to, czego będziesz potrzebować jutro.
Oszczędzaj bez wysiłku - do 1 200 PLN rocznie.*
Prąd poza szczytem w taryfie nocnej G12 kosztuje średnio o 40% mniej niż standardowa stawka dzienna. Korzystając z funkcji harmonogramu w aplikacji Tuya, możesz ustawić Prime tak, aby ładował tylko w tańszych godzinach nocnych - zazwyczaj od 22:00 do 6:00 - bez żadnego ręcznego zaangażowania.
Przeciętny pojazd elektryczny zużywa około 20 kWh na 100 km. Przy typowym rocznym przebiegu 15 000 km to około 3 000 kWh rocznie - energia, która może kosztować Cię nawet o 1 200 PLN mniej rocznie przy polskich stawkach za prąd w 2026 roku. Twoje oszczędności mogą być wyższe w zależności od dostawcy energii i stylu jazdy.
*Dotyczy wyłącznie rynku polskiego, na podstawie średnich stawek taryfy G12 na 2026 rok (ok. 0,60 PLN/kWh poza szczytem vs. 1,02 PLN/kWh standardowa taryfa G11). Wyniki mogą się różnić w zależności od dostawcy energii.
AUDI
ALFAROMEO
BMW
BYD
CHEVROLET
CHRYSLER
CITROEN
CUPRA
DACIA
DS
FIAT
FORD
HONDA
HYUNDAI
JAGUAR
JEEP
KIA
LEAPMOTOR
LEXUS
MASERATI
MAZDA
MERCEDES
MG
MINI
MITSUBISHI
NISSAN
OMODA
OPEL
PEUGEOT
POLESTAR
PORSCHE
RANGEROVER
RENAULT
SEAT
SKODA
SMART
SUBARU
SUZUKI
TESLA
TOYOTA
VOLKSWAGEN
VOLVO
X_PENG
Ładowarka ścienna Wallbox EV PRIME 22 kW + wtyczka
Ładowarka ścienna Wallbox EV PRIME 22 kW + wtyczka
Prime 22 kW to ścienna stacja ładowania AC, która dostarcza pełną moc – szybsze ładowanie, bez kompromisów. Kabel Type 2 o długości 7,5 metra, obudowa IP65, złącze IP66, certyfikat TÜV Rheinland. Zaprojektowana do użytku na zewnątrz, stworzona na lata.
Pełna specyfikacja premium: przycisk awaryjnego odcięcia zasilania, Dynamiczne Wyrównywanie Obciążenia dla maksymalnie 4 stacji, 3 karty RFID, podwójna ochrona RCD Typ A + RDC-DD, regulacja prądu ładowania co 1 A oraz aplikacja Tuya z niezerowalnym licznikiem energii, który śledzi pełną historię od pierwszego dnia. Aktualizacje oprogramowania przez WiFi – Prime pozostaje aktualny bez wizyty serwisowej.
Dla domów z pojazdami obsługującymi szybkie ładowanie, miejscami parkingowymi i flotami do 4 samochodów – Prime 22 kW radzi sobie ze wszystkim, nie przepłacając za systemy klasy korporacyjnej.
Koszt wysyłki obliczony przy realizacji zakupu.
Kup na raty od -
Opcje spłaty
-
Przykładowe plany spłaty:
Sprawdź zgodność
Odbiór osobisty
Warehouse - Gdynia
Zwykle gotowe w ciągu 2 godzin
Warsaw Office
Zwykle gotowe w ciągu 1 godziny
Nie można załadować gotowości do odbioru
Korzyści
Darmowa dostawa kurierem
Testowanie dostępne
Odbiór dostępny w magazynie - Gdynia
Zazwyczaj gotowe w ciągu 2 godzin
30-dniowa polityka zwrotów
Profesjonalna obsługa klienta
Sprawdź dostępność w innych sklepach
Z zewnątrz - ładowarka. W środku - więcej, niż się spodziewasz.
Prime 22 kW to ścienna stacja ładowania prądem przemiennym, która dostarcza pełną moc - szybsze ładowanie, bez kompromisów. Ten sam 7,5-metrowy kabel typu 2, ta sama odporność na warunki atmosferyczne IP65/IP66, ta sama certyfikacja TÜV Rheinland. Wszystko, co oferuje Prime 11 kW, zwiększone do 32 A i 22 kW dla pojazdów i instalacji, które mogą wykorzystać pełną moc.
Jeśli jeździsz samochodem obsługującym ładowanie AC 22 kW, Prime spełni oczekiwania. Pełny cykl ładowania zajmuje około połowy czasu w porównaniu do ładowarki 11 kW. Dla domów z pojazdami szybkiego ładowania, parkingów mieszkalnych z wieloma użytkownikami oraz flot biznesowych do 4 samochodów - Prime 22 kW radzi sobie ze wszystkim bez przepłacania za systemy klasy korporacyjnej.
Co znajduje się w zestawie - i dlaczego to ważne
- Przycisk awaryjnego bezpieczeństwa - fizyczny czerwony przycisk, który natychmiast odcina zasilanie. Jedno naciśnięcie, bez menu, bez ekranów potwierdzenia, bez opóźnień. Większość ładowarek w tej klasie go nie ma. Uważamy, że powinien być standardem.
- Dynamiczne równoważenie obciążenia dla maksymalnie 4 stacji - Prime automatycznie rozdziela dostępną moc między punkty ładowania, aby nie dochodziło do wyłączania bezpieczników i każdy samochód ładował się tak szybko, jak pozwala instalacja. Bez zewnętrznego systemu zarządzania, bez abonamentu.
- 3 karty RFID w zestawie - przypisz każdą kartę do osoby: pracownika, mieszkańca, członka rodziny. Nikt nie ładuje bez autoryzacji. System można rozbudować w dowolnym momencie, dodając kolejne karty.
- Podwójna ochrona elektryczna: RCD Typ A 30 mA + RDC-DD 6 mA DC - ten sam standard ochrony co ładowarki kosztujące trzykrotnie więcej. Nie jest to kompromis oszczędnościowy. Nie jest to opcjonalny dodatek. Standard.
- 7,5-metrowy kabel typu 2 bez pęcherzyków powietrza - dłuższy niż u większości konkurentów w tej cenie i wielu droższych. Konstrukcja złącza bez pęcherzyków eliminuje puste przestrzenie w obudowie wtyczki - brak korozji, mikropęknięć i degradacji z upływem czasu.
- Obudowa IP65 / złącze IP66 - lepsza ochrona przed czynnikami zewnętrznymi niż większość ładowarek z segmentu premium na rynku. Deszcz, kurz, mróz do -25°C, upał do +50°C.
- Odporność na uderzenia IK10 - przeznaczona do instalacji zewnętrznych i półpublicznych.
- Aplikacja Tuya WiFi z niezerowalnym licznikiem energii - pomiar mocy w czasie rzeczywistym, napięcia, historii sesji i całkowitej energii od pierwszego dnia. Licznik nigdy się nie zeruje.
- Aktualizacje oprogramowania OTA - ulepszenia i nowe funkcje dostępne przez WiFi. Bez wizyt serwisowych, bez wymiany sprzętu.
- Regulacja prądu co 1 A - ustaw prąd ładowania od 6 A do 32 A w krokach co 1 amper, przez aplikację lub bezpośrednio na urządzeniu.
- Certyfikat TÜV Rheinland - niezależnie potwierdzona jakość.
- 30-miesięczna gwarancja
Prime nie pyta, czego potrzebujesz dziś. Jest gotowy na to, czego będziesz potrzebować jutro.
Oszczędzaj bez wysiłku - do 1 200 PLN rocznie.*
Prąd poza szczytem w taryfie nocnej G12 kosztuje średnio o 40% mniej niż standardowa stawka dzienna. Korzystając z funkcji harmonogramu w aplikacji Tuya, możesz ustawić Prime tak, aby ładował tylko w tańszych godzinach nocnych - zazwyczaj od 22:00 do 6:00 - bez żadnego ręcznego zaangażowania.
Przeciętny pojazd elektryczny zużywa około 20 kWh na 100 km. Przy typowym rocznym przebiegu 15 000 km to około 3 000 kWh rocznie - energia, która może kosztować Cię nawet o 1 200 PLN mniej rocznie przy polskich stawkach za prąd w 2026 roku. Twoje oszczędności mogą być wyższe w zależności od dostawcy energii i stylu jazdy.
*Dotyczy wyłącznie rynku polskiego, na podstawie średnich stawek taryfy G12 na 2026 rok (ok. 0,60 PLN/kWh poza szczytem vs. 1,02 PLN/kWh standardowa taryfa G11). Wyniki mogą się różnić w zależności od dostawcy energii.
AUDI
ALFAROMEO
BMW
BYD
CHEVROLET
CHRYSLER
CITROEN
CUPRA
DACIA
DS
FIAT
FORD
HONDA
HYUNDAI
JAGUAR
JEEP
KIA
LEAPMOTOR
LEXUS
MASERATI
MAZDA
MERCEDES
MG
MINI
MITSUBISHI
NISSAN
OMODA
OPEL
PEUGEOT
POLESTAR
PORSCHE
RANGEROVER
RENAULT
SEAT
SKODA
SMART
SUBARU
SUZUKI
TESLA
TOYOTA
VOLKSWAGEN
VOLVO
X_PENG

Najczęściej zadawane pytania dotyczące ładowarek do pojazdów elektrycznych (PL)
Jaką ładowarkę wybrać do mojego samochodu elektrycznego lub hybrydy plug-in?
Wybór ładowarki zależy od specyfikacji pojazdu, takich jak maksymalna moc ładowania AC, liczba faz (jednofazowa lub trójfazowa) oraz typ złącza (zazwyczaj Typ 2 w Europie). Pojazd jednofazowy będzie korzystał tylko z jednej fazy ładowarki trójfazowej. Przed zakupem sprawdź maksymalną moc ładowania AC swojego samochodu lub skontaktuj się z nami – chętnie pomożemy wybrać odpowiedni sprzęt.
Czy mogę naładować samochód elektryczny, korzystając ze standardowego gniazdka elektrycznego?
Tak, ale ta metoda ma ograniczenia. Ładowanie z standardowego gniazdka 230V pozwala na maksymalny prąd 16A, co odpowiada około 3,7 kW. Niektóre pojazdy, zwłaszcza hybrydy plug-in, nie obsługują szybszego ładowania.
Jak długo trwa ładowanie samochodu elektrycznego?
Czas ładowania zależy od pojemności baterii, mocy ładowarki oraz rodzaju prądu (AC/DC). Zasadniczo samochód z baterią o pojemności 50 kWh i ładowarką 11 kW naładuje się w około 50 ÷ 11 = 4,5 godziny. Jest to szacunkowa wartość, która może się
różnić w zależności od takich czynników jak wydajność pokładowej ładowarki, efektywność ładowania, stan baterii oraz temperatura otoczenia.
Czy ładowanie w domu jest tańsze niż ładowanie na stacjach publicznych?
Tak, ładowanie w domu jest zazwyczaj bardziej ekonomiczne. Średni koszt energii elektrycznej w Polsce waha się od 0 (np. panele słoneczne) do 1 PLN/kWh, co przekłada się na koszt przejechania 100 km w granicach 0–15 PLN. Koszty na stacjach publicznych mogą wynosić od 1,50 PLN/kWh do 3,50 PLN/kWh lub więcej, w zależności od operatora i rodzaju ładowania.
Czy potrzebuję specjalnego pozwolenia na instalację ładowarki w domu?
W domach jednorodzinnych zazwyczaj nie jest wymagane specjalne pozwolenie, ale warto skonsultować się z elektrykiem, aby zapewnić zgodność z przepisami. W budynkach wielorodzinnych może być konieczna zgoda wspólnoty mieszkaniowej lub zarządcy budynku.
Czy ładowanie samochodu elektrycznego w deszczu jest bezpieczne?
Tak, wszystkie nasze ładowarki są certyfikowane pod kątem ochrony przed wodą i wilgocią (IP65, IP66 – w zależności od modelu).
Czy mogę użyć przedłużacza do ładowania mojego samochodu elektrycznego?
Nie zaleca się używania przedłużaczy do ładowania samochodów elektrycznych. Standardowe przedłużacze mogą nie wytrzymać dużych obciążeń mocy, co może prowadzić do przegrzania lub nawet pożaru. Jeśli musisz użyć przedłużacza, powinien być on specjalnie zaprojektowany do wysokich mocy, spełniać odpowiednie normy jakości i być zatwierdzony przez producenta
ładowarki.
Blog
Sprawdź najnowsze artykuły i dowiedz się więcej o naszych ładowarkach oraz o tym, jak ich nieprawidłowo używać
-
czytaj więcej
Kia EV3 Standard Range. Tańszy wariant crossovera EV3
Kia EV3 Standard Range - Tańszy wariant crossovera EV3
Kia EV3 Standard Range. Tańszy wariant crossovera EV3
Kia EV3 Standard Range - Tańszy wariant crossovera EV3
-
czytaj więcej
Ford Capri z rozszerzonym zasięgiem i napędem na tylne koła. Legenda Capri z tylnym napędem
Ford Capri Extended Range RWD - Legenda Capri z napędem na tylne koła
Ford Capri z rozszerzonym zasięgiem i napędem na tylne koła. Legenda Capri z tylnym napędem
Ford Capri Extended Range RWD - Legenda Capri z napędem na tylne koła