VW ID.4 - Ładowanie: Kiedy Volkswagenowski Pragmatyzm Spotkał Elektryki

2020 rok. Volkswagen stworzył swoją legendarną fabrykę w Zwickau – tam, gdzie przez 116 lat produkowano Golfy, Passaty i Trabanty – w pierwszej wersji w Europie fabrykę wyłącznie aut elektryczne. Misja? Wyprodukować 500 000 pakietów finansowych dla całej grupy VAG.

Problem? Toyota przez 25 lat udoskonalała hybrydy. Tesla przez 15 lat elektrycznie. VW miał zaledwie 3 lata na zbudowanie od zera platform MEB (Modular Electric Drive Matrix) i pochodzi z milionów produktów, że „Golf elektryczny” ma sens.

Efekt: ID.3 i ID.4 stały się drugimi najlepiej sprzedającymi się elektrykami w Europie (po Tesli). Ale czy VW wygrał na technologię ładowania?

Niekoniecznie. ID.4 ładuje się dwa razy szybciej niż Tesla (125 kW vs 250 kW). Ale VW zrobił coś, czego Tesla nie potrafiła: sprzedał elektrykę, która zapłaciła o 50-90 tys. zł mniej i nadal działa jak... Volkswagen.

2020-2021: Rozpoczęcie Produkcji

• ID.4 Pure: 52 kWh netto (55 kWh brutto) - silnik 125-170 KM RWD (1)

• ID.4 Pro: 77 kWh netto (82 kWh brutto) - silnik 150-204 KM RWD (1)

• ID.4 GTX: 77 kWh netto - dwa silniki 220-299 KM AWD (8)

• Produkcja: Zwickau (Niemcy)

2021-2022: Globalna Ekspansja

• ID.4 z akumulatorem 58 kWh (krótkożyciowa wersja)

• Dodano warianty 4Motion (AWD) dla wersji Pro

• Produkcja dodano: USA (Chattanooga), Chiny (Anting, Foshan)

2022-2024: Aktualizacja Oprogramowania

• ID.4 Pro: moc ładowania DC ze 125 kW do 135 kW (7)

• Czas ładowania 5-80% poprawiony o 9 minut dzięki aktualizacji OTA

• Wprowadzono Plug&Charge (ISO 15118) - ładowanie bez aplikacji (7)

• Dwukierunkowe ładowanie V2G: limit 4.000 godzin lub 10.000 kWh (13)

2024-2025: Redukcja Cen i Nowe Wersje

• ID.4 Pure (2024): cena spadła z 157,190 zł do 137,190 zł (-20 tys. zł!) (14)

• ID.4 Plus: nowa wersja z silnikiem 286 KM i baterią 77 kWh - 179,990 zł (15)

• ID.4 Pro Performance: 204 KM, bateria 77 kWh - wersja standardowa

• Z dopłatą Mój Elektryk 2.0: ID.4 Pure poniżej 100.000 zł

Ciekawostka: VW producent baterii dla ID.4 w zakładzie LG Chem pod Wrocławiem (1). Oznacza to, że kiedy kupujesz ID.4 w Polsce, twoja bateria prawdopodobnie przejechała tylko 300 km z Kobierzyc do Zwickau.

Wszystkie wersje VW ID.4 mają ładowarkę pokładową 11 kW (2, 3).

Pojemności baterii i ładowania AC:

Opcje ładowania AC w ​​Polsce:

1. Ładowarka mobilna 11 kW lub wallbox 11 kW (najszybsza opcja domowa)

• Nasze modele: Q11 i P11

• ID.4 Pro (77 kWh): ~7 godzin 0-100%

• ID.4 Pure (52 kWh): ~4,7 godziny 0-100%

• Ładowarka mobilna: zabierasz ze siebie, uniwersalne rozwiązanie

• Wallbox: montaż na stałe, np. Q74 z aplikacją mobilną i We Connect ID.

2. Domowe gniazdko 230V (10A)

• ID.4 Pro: ~33 godziny 0-100%

• Najpowolniejsza opcja, ale zawsze dostępna
  
  

Identyfikator VW. Ładowarka (oficjalna ładowarka VW): Volkswagen oferuje własną ładowarkę ID. Charger w trzech wersjach (3):

• Podstawowa: montaż na ścianie, 11 kW

• Połącz: z WLAN i 4G

• Pro: z wykorzystaniem licznika prądu
  
  

Ale parametry są zgodne z naszymi produktami – 11 kW AC. Różnica? Cena i funkcje dodatkowe.